¿Qué es Raid Clásicos del Atlas si vienes en vehículo de 4 ruedas?
- Un evento solidario, familiar y cultural que combina aventura y retos.
- Siete etapas y cuatro categorías con vehículos clásicos, turismos y 4×4 de cualquier marca, modelo y versión, con fecha de primera matriculación anterior al 31/12/2000*:
– Coches clásicos C1: MEDIA BAJA. Medias de velocidad dedicadas a turismos de tracción 4×2 menos potentes.
– Coches clásicos C2: MEDIA MODERADA. Medias de velocidad dedicadas a turismos de tracción 4×2 más potentes.
– Coches clásicos T1: MEDIA INTERMEDIA. Medias de velocidad dedicadas a 4×4 (TT o SUV) menos potentes.
– Coches clásicos T2: MEDIA ALTA. Medias de velocidad dedicadas a 4×4 (TT o SUV) más potentes.
*Vehículos fabricados en el siglo XX pero comercializados posteriormente, hasta el año 2003. Más info en el apartado de categorías.
- Una aventura alejada de la comodidad tecnológica, donde un rutómetro y tu intuición serán tus herramientas manteniendo el auténtico concepto de los rally-raids.
- Raid de regularidad donde solo debes mantener una velocidad media por tramo. Esa será tu victoria. Ya sabes, camina solo e irás más rápido, hazlo disfrutando y llegarás más lejos. Lo importante será disfrutar del perfil de cada etapa y completarla a tu ritmo.
- Demostrarte a tí mismo que eres capaz de afrontar situaciones que requieren un plus de esfuerzo combatiendo las posibles inclemencias de una madre naturaleza a veces caprichosa.
cuándo
1-9 diciembre 2023
dónde
Marruecos
Trazado
El escenario será la parte oriental de Marruecos, atravesando las montañas del Atlas hasta el desierto de Sáhara en estado puro.
ETAPAS
El comienzo de esta aventura será inédito, realizando las verificaciones en Algeciras, España.
Tras ellas, 7 etapas cronometradas donde la arena, en todas sus variedades, será la protagonista en esta edición. La primera etapa arrancará desde el puerto de Tánger Med, recorriendo la playa de Assilah, haciendo un guiño a nuestra anterior edición, que dejó estampas espectaculares con los participantes rompiendo las olas del Atlántico.
Tras cruzar el Atlas, la segunda etapa nos llevará al desierto de Merzouga, para estableccer nuestra base en las etapas 3 y 4, cargadas de dunas, fútbol en Khamlia y pura emoción.
Una clásica maratón unirá la etapa 5 con la etapa 6 nocturna, poniendo el broche al desierto.
Terminaremos la séptima etapa despidiéndonos de los monos de Berbería en los Cedros del Atlas. ¿Te vienes?
21º Raid Clásicos del Atlas 2023
Las categorías quedan así:
- Turismos de tracción simple (4×2) con velocidad MEDIA BAJA, 5 km/h inferior a C2.
- No se establecen categorías diferentes por utilizar gasolina o diésel.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro con repatriación de vehículo y carta verde.
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- Turismos de tracción simple (4×2) con velocidad MEDIA MODERADA, 5 km/h superior a C1.
- No se establecen categorías diferentes por utilizar gasolina o diésel.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro con repatriación de vehículo y carta verde.
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- Vehículos de doble tracción 4×4 (TT o SUV) con velocidad MEDIA INTERMEDIA, 5 km/h inferior a T2.
- No se establecen categorías diferentes por utilizar gasolina o diésel.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro con repatriación de vehículo y carta verde.
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- Vehículos de doble tracción 4×4 (TT o SUV) con velocidad MEDIA ALTA, 5 km/h superior a T1.
- No se establecen categorías diferentes por utilizar gasolina o diésel.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro con repatriación de vehículo y carta verde.
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Kit obligatorio de preparación
 | ✔ Mínimo ruedas mixtas (recomendadas tacos). ✔ Rueda de repuesto (recomendadas dos). ✔ Neumáticos con cámaras: rueda repuesto + cámara de medida apropiada. ✔ Neumáticos sin cámaras: rueda repuesto + kit reparación pinchazos. ✔ Gato mecánico o hidráulico. ✔ Compresor con conexión a mechero o batería. |
 | ✔ Kit faros auxiliares largo alcance instalados. ✔ 2 luces antipolvo traseras (antiniebla rojas y elevadas). |
 | ✔ 2 teléfonos móviles Android a partir de versión 11.0. *TELÉFONOS RECOMENDADOS: Blackview (desde modelo 4900), DOOGEE (desde modelo S41), Oukitel (desde modelo WP12). *Recomendado utilizar teléfono exclusivamente para la navegación. ✔ Tarjeta SIM datos de Marruecos. ✔ 2 cables de carga USB de los terminales telefónicos. ✔ Convertidor mechero a doble toma USB. |
 | ✔ Extintor 2 kg (o 2 de 1 kg) o comefuegos de 50 segundos. ✔ Botiquín Primeros Auxilios: manta térmica, suero fisiológico, protector gástrico, gasas, esparadrapo, tijeras de punta redonda, tiritas, antiséptico, guantes de látex. ✔ Camelbak o garrafa con al menos 3l de agua. ✔ 2 linternas frontales para cabeza. |
 | ✔ 8 m de eslinga (o 2 eslingas que sumen 8 m) para remolcar 1.500 kg mínimo + 2 grilletes de medida apropiada a los ganchos originales del vehículo. ✔ 2 planchas para desatascos en arena. Aconsejable que sean rígidas. ✔ Jerrycan metálico mínimo 10l, para transporte de combustible. ✔ Protector cárter metálico. Opcionalmente puede ser sustituido en turismos y 4×4 por otro fabricado en fibra de al menos 5 mm de grosor. *No es el protector delantero de barras de dirección. ✔ 1 pala mínimo. |
- Debes llegar a verificaciones técnicas con el kit obligatorio instalado.
- La falta de cualquier material del Kit Obligatorio será motivo de penalización o descalificación si supusiera peligro a juicio de los comisarios que realizan las verificaciones técnicas.
- Aconsejable: instalación protector de cárter robusto y firme.
Me interesa. ¿Cuánto cuesta participar?
Ten en cuenta:
La inscripción de los equipos es voluntaria y la participación obedece a la propia decisión de los participantes quienes deberán conocer y acatar todas las normas que se recogen en el Reglamento Particular del evento y aquellas que adopte el Equipo Organizador según las circunstancias.
Este evento se lleva a cabo en conformidad a los requisitos legales y administrativos de España y Marruecos, así como del mencionado Reglamento Particular propio.
No te quedes ni con las dudas, ni con las ganas.
