¿Qué es Raid Clásicos del Atlas si vienes en moto?
- Un evento solidario, familiar y cultural que combina aventura y retos.
- Siete etapas y tres categorías*:
– Categoría Legend: fecha de la primera matriculación hasta el 31/12/2000 (inclusive) y cilindrada mínima 150 c.c.
Navegación con roadbook y clasificación de regularidad.
– Categoría Last Dakar: fecha de la primera matriculación del 01/01/2001 hasta el 31/12/2007 (inclusive) y cilindrada mínima 250 c.c. Rememoramos en esta categoría el último Dakar celebrado en África el año 2007.
Navegación con roadbook y clasificación de regularidad.
– Categoría Hobby GPS: fecha de la primera matriculación hasta el 31/12/2007 (inclusive) y cilindrada mínima 150 c.c.
Navegación con GPS, sin clasificación de regularidad ni de posición.
*Más info en el apartado de categorías.
- Una aventura alejada de la comodidad tecnológica, donde un rutómetro y tu intuición serán tus herramientas manteniendo el auténtico concepto de los rally-raids.
- Raid de regularidad donde solo debes mantener una velocidad media por tramo. Esa será tu victoria. Ya sabes, camina solo e irás más rápido, hazlo disfrutando y llegarás más lejos. Lo importante será disfrutar del perfil de cada etapa y completarla a tu ritmo.
- Demostrarte a tí mismo que eres capaz de afrontar situaciones que requieren un plus de esfuerzo combatiendo las posibles inclemencias de una madre naturaleza a veces caprichosa.
- Camión de asistencia para traslado del equipo.
cuándo
1-9 diciembre 2023
dónde
Marruecos
Trazado
El escenario será la parte oriental de Marruecos, atravesando las montañas del Atlas hasta el desierto de Sáhara en estado puro.
ETAPAS
El comienzo de esta aventura será inédito, realizando las verificaciones en Algeciras, España.
Tras ellas, 7 etapas cronometradas donde la arena, en todas sus variedades, será la protagonista en esta edición. La primera etapa arrancará desde el puerto de Tánger Med, recorriendo la playa de Assilah, haciendo un guiño a nuestra anterior edición, que dejó estampas espectaculares con los participantes rompiendo las olas del Atlántico.
Tras cruzar el Atlas, la segunda etapa nos llevará al desierto de Merzouga, para estableccer nuestra base en las etapas 3 y 4, cargadas de dunas, fútbol en Khamlia y pura emoción.
Una clásica maratón unirá la etapa 5 con la etapa 6 nocturna, poniendo el broche al desierto.
Terminaremos la séptima etapa despidiéndonos de los monos de Berbería en los Cedros del Atlas. ¿Te vienes?
21º Raid Clásicos del Atlas 2023
Las categorías quedan así:
- Fecha de la primera matriculación hasta el 31/12/2000 (inclusive) y cilindrada mínima 150 c.c.
- Motos equipadas con porta roadbook + aplicación instalada en el móvil para la clasificación de regularidad.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro y carta verde.
- Obligatorio póliza de Asistencia en Viajes y Repatriación para la moto.
- Fecha de primera matriculación del 01/01/2001 hasta el 31/12/2007 (inclusive) y cilindrada mínima 250 c.c.
- Motos tipo: Suzuki DRZ 400 E, KTM EXC 525, KTM EXC 450, Yamaha WR 450, Yamaha WR 250.
- Motos equipadas con porta roadbook + aplicación instalada en móvil para la clasificación de regularidad.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro y carta verde.
- Obligatorio póliza de Asistencia en Viajes y Repatriación para la moto.
- Fecha de la primera matriculación hasta el 31/12/2007 (inclusive) y cilindrada mínima 150 c.c.
- Motos equipadas con GPS: no habrá clasificación para esta categoría. Navegarán exclusivamente con el track facilitado por la organización.
- La salida será por orden de inscripción y después del último clasificado en las otras 2 categorías.
- Se cargará el track cada día en el CP Organización, durante la salida de las 2 categorías de regularidad.
- El vehículo deberá tener toda la documentación en regla y vigor: permiso de circulación, póliza de seguro y carta verde.
- Obligatorio póliza de Asistencia en Viajes y Repatriación para la moto.
**Seguro de viaje IATI incluido.
Kit obligatorio de preparación
 | ✔ 2 cámaras de repuesto, una para cada rueda y desmontables. ✔ Neumáticos sin cámaras: kit reparación pinchazos. ✔ Mínimo bomba de inflado manual . ✔ Recomendable llevar neumáticos con mousses nuevos. |
 | ✔ Depósito con una autonomía igual o superior a 160 km. |
 | ✔ Aconsejable montar luces tipo led. |
 | ✔ Porta roadbook (digital o en papel) con luz (aconsejable eléctrico). |
 | ✔ Teléfono móvil Android a partir de versión 11.0. *TELÉFONOS RECOMENDADOS: Blackview (desde modelo 4900), DOOGEE (desde modelo S41), Oukitel (desde modelo WP12). *Recomendado utilizar teléfono exclusivamente para la navegación. ✔ Tarjeta SIM datos de Marruecos. ✔ Cable de carga USB del terminal telefónico. ✔ Toma USB o de mechero directa a batería de la moto. |
 | ✔ Botiquín Primeros Auxilios: manta térmica, suero fisiológico, protector gástrico, gasas, esparadrapo, tijeras de punta redonda, tiritas, antiséptico, guantes de látex. |
 | ✔ Protector de cárter metálico, en función del tipo de moto. |
 | ✔ Camelbak con al menos 3l de agua. ✔ Linterna frontal para cabeza. ✔ Saco de dormir. ✔ Tienda de campaña. ✔ Caja cerrada apilable de 40l * (39x49x25cm) para transportar recambios, herramientas, esterilla, saco y tienda. |
- Debes llegar a verificaciones técnicas con el kit obligatorio instalado.
- La falta de cualquier material del Kit Obligatorio será motivo de penalización o descalificación si supusiera peligro a juicio de los comisarios que realizan las verificaciones técnicas.
- Aconsejable: instalación protector de cárter robusto y firme.
Me interesa. ¿Cuánto cuesta participar?
Características del raid en moto:
- No es obligatorio, pero sí muy recomendable formar equipo de 2 motos.
- Motos siempre localizadas a través de SPOT y NaviOpen.
- ¡Solo 10 plazas disponibles!*
- Asistencia de motos en pista en caso de avería hasta alojamiento o taller colaborador.
- Asistencia sanitaria y rescate para primera asistencia en pista. Traslado, permanencia y tratamiento en hospital a cargo del propio seguro.
- Servicio asistencia mecánica como plus** (un mecánico por cada cinco motos. Este servicio podrá llegar a cambiar neumáticos con mousses).
- *Grupo mínimo de 5 motos.
- **Coste a parte, consultar condiciones con la organización.
Asistencia mecánica en raid (OPCIONAL):
- Si quieres olvidarte de la mecánica, te ofrecemos la posibilidad de que un mecánico cualificado lo haga por ti (con asistencia y transporte de material y recambios).
- Si la moto no tuviera reparación y te ves obligado a abandonar el Raid, existe la opción de transportar tu moto hasta España de vuelta a casa.
- *Costes a parte de lo establecido en la inscripción. Consultar condiciones y tarifas de estos servicios con la organización.
Ten en cuenta:
La inscripción de los equipos es voluntaria y la participación obedece a la propia decisión de los participantes quienes deberán conocer y acatar todas las normas que se recogen en el Reglamento Particular del evento y aquellas que adopte el Equipo Organizador según las circunstancias.
Este evento se lleva a cabo en conformidad a los requisitos legales y administrativos de España y Marruecos, así como del mencionado Reglamento Particular propio.
No te quedes ni con las dudas, ni con las ganas.
